L'azienda Trigano Van di Paglieta (Ch), che realizza camper furgonati e che fa capo alla multinazionale francese Trigano, leader di settore in Europa, rimodella le proprie strategie in vista delle prospettive future offerte dal mercato. E se da giugno del 2020 allo scorso gennaio sono stati immessi nel sistema produttivo circa 150 lavoratori, nei prossimi mesi le porte dell’azienda si apriranno ad un centinaio di altre assunzioni. Personale che sarà impiegato nella nuova linea "Van alto di gamma" e in una falegnameria interna, di ultima generazione, che sta prendendo forma. Così il numero dei dipendenti arriverà a circa 500 unità.
Il primo progetto riguarda l’entrata in produzione di veicoli che si piazzeranno nel segmento del lusso. Dopo l’apertura, lo scorso settembre, sempre in Val di Sangro, di un secondo stabilimento, a pochi chilometri da quello principale, dove è stata avviata la produzione della gamma economica “Entry”, ora l’azienda aggredisce una nuova fetta di mercato con un mezzo che si distingue per maggiore comfort della zona notte, cura minuziosa dei dettagli e grande attenzione alle soluzioni di design.
La nuova linea sarà attiva da giugno all’interno di un terzo capannone di 3.200 metri quadrati, sempre a Paglieta. Una struttura che va ad aggiungersi alle due già operative, ognuna delle quali di ben 11 mila metri quadri. Complessivamente il sito metalmeccanico occupa 32 mila metri quadrati coperti su una superficie totale di 135 mila.
"Annunciamo - afferma Giancarlo Finizio, direttore dello stabilimento - a distanza di pochi mesi un aumento degli investimenti, un’ulteriore espansione con crescita dei volumi, e un importante numero di assunzioni per una impattante ricaduta occupazionale".
"Un processo di sviluppo - si fa presente in una nota - che potrebbe essere supportato dalla Regione per co-finanziamenti, agevolazioni fiscali, incentivi e semplificazioni pensati appositamente per le imprese". "Bisogna attrarre nuovi investimenti, puntare alla formazione, coadiuvare l’acquisto di macchinari e sostenere le assunzioni", sottolinea Finizio.
L’altro progetto si svilupperà in un capannone di 5 mila metri quadri, adibito a falegnameria industriale per la produzione interna del mobilio utile per l’allestimento dei camper. Esso prevede "la presenza di macchinari interconnessi di ultima generazione, nel rispetto dei requisiti dell’industria 4.0".
“Questa attività è da considerarsi una vera e propria start up”, spiega Daniela Cioffi, responsabile del Personale, “in quanto consiste nella lavorazione di un prodotto nuovo per la Trigano Van che comporta l’acquisizione di nuove competenze. Il personale addetto, composto da circa 50 nuove unità dedicate, dovrà avere una formazione piuttosto importante finalizzata alla conduzione di centri di lavoro cnc altamente tecnologici e specifici".
Intanto dilaga la voglia di vacanze itineranti all’aria aperta e quindi la passione per la “vanlife”. In Italia, da gennaio a dicembre 2020, le immatricolazioni di nuovi camper sono cresciute complessivamente del 7,44% rispetto all’anno precedente, con picchi di incremento del 50% e del 114% a giugno e luglio. Negli stessi mesi estivi, sono stati oltre un milione i viaggiatori che hanno frequentato le aree di sosta e le piazzole del Belpaese, a testimonianza del fatto che il camper sta diventando un nuovo modo di vivere il tempo libero. E i primi indicatori per il 2021, diffusi dall’Associazione Produttori Caravan e Camper, dicono che la domanda resterà alta.
Per ciò le mini-case su ruote nate in Val di Sangro, conquistano un pubblico sempre più vasto e accendono i riflettori su un'area industriale che mostra però qualche segno di debolezza sotto il profilo logistico. "Abbiamo bisogno di investimenti per potenziare le infrastrutture legate ai trasporti - conclude Finizio - in modo da accorciare le distanze dal resto d’Europa. Occorre l’apertura di un tavolo di lavoro condiviso con le istituzioni, perché le criticità possano essere valutate e affrontate". 18 mag. 2021
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